GIBSON exhaust 2 | N's Garage

GIBSON exhaust 2

Ｃｈｅｒｏｋｅｅ　ＸＪ　と　ＧｒａｎｄＣｈｅｒｏｋｅｅ　ＺＪとでは
タイコの中味の形状がちがっています。

純正マフラー1
あぶってから抜けばきれいにとれます。捨てるつもりなら切ってしまえばいいのですが。

純正のマフラー　2
’98ｘｊのマフラーブラケットはこのようについています。

ギブソンのステー2
左側がタイコ右がマフラーエンドになります。マフラー右下に見えるアザの様になっているのは、あぶって曲げたあとです。

マフラーエンドＢｋｔ　1
’98ｘｊはこのように吊っています。タイヤハウスからの写真です。

マフラーエンドＢｋｔ　2
押さえているＵボルトはＧｉｂｓｏｎに付属のものです。

マフラーエンドＢｋｔ　3
下の画像にあるＵボルトと形状の違いが解かりますか？

マフラーエンドＢｋｔ　4
付属のＵボルトの受け部分は凵型です。純正は受けの先端が型で尖っています。

マフラーエンドＢｋｔ　5
受け部分が凵型だと押さえるには2点支持となるので良いです。

触媒とタイコのｊｏｉｎｔ　1
ここでは純正のＵボルトを使っています。1点支持のため上手く締めつけることができます。

触媒とタイコのｊｏｉｎｔ　2
触媒部とマフラー径の差は+2ミリ程度あります。Ｕボルトで十分締めつけられます。

触媒のｊｏｉｎｔ　1
触媒の前側です。
左の写真でjointが白くなっている個所ははみ出たガンガムが剥れ落ちた痕です。排気漏れの痕は無しです。

触媒のｊｏｉｎｔ　2
純正のＵボルトはある程度まで緩めておけば、マフラーを外した後に抜けます。

鉄とアルミナイズド
取りつけ後3ヶ月たって鉄のＵボルトは色が変ってきていますが、アルミナイズドのパイプは変色してません。

ｇｉｂｓｏｎ
タイコの出口についているＵボルトも純正です。左がわにステーの付いていた痕があります。・どこについていたのか忘れました。

*この記事は’98~’99年頃に作成したものです。