夏のメンテナンス
クーラントを全交換してみました。
先日、ホース類交換したときにクーラントの入れ替えは
してもらっているのですが、ラジエーターの洗浄までは、
訳ありで出来なかったと言うので、やり方を聞いて
自分でして見ました。
ラジエーターキャップを外して、ヒーターホースを外し、外したヒーターホースへ
水道からのホースを接続そして水を流し込む
汚いのがジャバジャバでてきます。
水が澄んできたらホースとキャップをもどしてエンジンをかけて
水を循環させて、この作業を２度程してラジエーター内の
汚れを出し切る
エアクリーナーボックスを外してから、ロアホースを外し、水を出し切る。
ラジエーターキャップからまた水をジャバジャバいれて
ロアホースを戻しLLCをいれる。
今回は錆び止めの意味も含めてちょっと濃い目で４Ｌいれてみる。
サブタンクの水は途中でエアーが入ってる可能性があるので、
ちょっと多めにいれてみた。
ホースの結合部を確認してｏｋ
ホース類が新しいので、意外と楽に作業できた。
9月 19th, 2007 at 7:13:51
アドバイスありがとうございます
めちゃ参考になりました
しかし、自分の車はエンジン内部には錆のヘドロみたいなのがしっかり溜まってます
どれだけせんじょうしりょうかなぁ～～
もう、サンポールでも入れて洗おうかって思ってます
9月 22nd, 2007 at 11:57:30
サンポール入れたい気持ちはわかりますが
まずいでしょw
オートバックス等で売ってるラジエーターのサビ止めとかケミカル材も
いれとくといいですね。